要說使用新能源乘用車，中國說第二，沒人敢說第一，在中國，有以比亞迪為首的巨頭企業在布局，更有后來居上的寧德時代年后產能翻翻。在鋰離子電池這塊，只有數不盡的奇跡，沒有一成不變的規律。
在2016年法國的新能源乘用車銷售量達到34000多輛，德國就已經超越從2016年的27000多輛一直上升到53000多量，這種翻翻的增量，在日益競爭的行業中，實屬罕見。當挪威上升只有6000多輛時，中國新能源乘用車已經上升了25萬多輛，這種變化，真的讓人很難相信。
下圖為中國，美國，挪威，德國和法國2017年乘用車銷量排行榜。
| 名次 | 國籍 | 新能源乘用車銷售 | 主要汽車 |
| 1 | 中國 | 600174輛 | 北汽，知豆，比亞迪，奇瑞等 |
| 2 | 美國 | 199822輛 | 特斯拉，雪佛蘭等 |
| 3 | 挪威 | 62170輛 | 大眾，寶馬，特斯拉等 |
| 4 | 德國 | 53562輛 | 奧迪，雷諾，寶馬等 |
| 5 | 法國 | 36770輛 | 奧迪，雷諾，寶馬等 |
從以上表格中不難看出，中國在新能源的投入是最大的，再加上中國在修訂了新能源汽車企業的準入標準以及規定后，使得中國的新能源乘用車銷售量幾乎達到翻翻的地步，從35萬多輛，直接一躍達到60多萬輛，完全就是一個奇跡，整個中國的新能源汽車的銷售量相比美國加上挪威加上德國加上法國的總和還要多一倍。
在看看2016年新能源乘公車銷售排行。如下列表
| 名次 | 國籍 | 新能源乘用車銷售 |
| 1 | 中國 | 351861輛 |
| 2 | 美國 | 158455輛 |
| 3 | 挪威 | 45662輛 |
| 4 | 法國 | 34574輛 |
| 5 | 德國 | 27104輛 |
總體來看五個國家在新能源乘用車市場都有一定的增長，只有中國在以實際行動來大規模的增長新能源汽車的產量。另外法國的在2016年到2017年增加不到3%，是掙個五個國家中，增長最慢的一個國家。德國是增長最快的一個國家，幾乎增長了100%，但是總量仍有不足，只達到53000多輛。
